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      諧波減速器

      當(dāng)前位置:首頁(yè)減速電機(jī)諧波減速器
        WCSF系列諧波減速器

      WCSF系列諧波減速器

      產(chǎn)品參數(shù)

      WCSF-系列的特點(diǎn)

      1.三大基本部件構(gòu)成

      ⒉緊湊簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)

      3.無(wú)齒隙

      4.輸入輸出同軸

      5.優(yōu)良的定位精度和旋轉(zhuǎn)精度


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      產(chǎn)品詳情

      一、諧波齒輪傳動(dòng)裝置的構(gòu)成  

      諧波齒輪傳動(dòng)裝置的構(gòu)成


      二、諧波齒輪傳動(dòng)減速原理  

      諧波齒輪傳動(dòng)減速原理是利用柔輪、 剛輪和波發(fā)生器的相對(duì)運(yùn)動(dòng),主要是柔輪的可控彈性變形來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的。波發(fā)生器內(nèi)的橢圓形凸輪在柔輪內(nèi)旋轉(zhuǎn)使柔輪產(chǎn)生變形。在波發(fā)生器的橢圓形凸輪長(zhǎng)軸兩端處的柔輪輪齒和剛輪輪齒進(jìn)入嚙合時(shí),短軸兩端處的柔輪輪齒與剛輪輪齒脫開(kāi)。對(duì)于波發(fā)生器長(zhǎng)軸和短軸之間的齒,沿柔輪和剛輪周長(zhǎng)的不同區(qū)段內(nèi)處于逐漸進(jìn)入嚙合的半嚙合狀態(tài),稱(chēng)為嚙入。 處于逐漸退出嚙合半嚙合狀態(tài),稱(chēng)為嚙出。 當(dāng)波發(fā)生器的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),柔輪不斷產(chǎn)生形變,使兩輪輪齒在嚙入、嚙合、嚙出和脫開(kāi)四種運(yùn)動(dòng)不斷改變各自原來(lái)的工作狀態(tài), 產(chǎn)生錯(cuò)齒運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)波發(fā)生器到柔輪的運(yùn)動(dòng)傳遞。

      諧波齒輪傳動(dòng)減速原理


      三、產(chǎn)品命名規(guī)則

      諧波減速器產(chǎn)品命名規(guī)則


      四、諧波傳動(dòng)特點(diǎn)

      1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,重量輕

      在傳動(dòng)比和承載條件相當(dāng)?shù)那闆r下,諧波齒輪傳動(dòng)可比一般齒輪減速器的體積和重量減小1/3到1/2左右。

      2.傳動(dòng)比范圍大

      單級(jí)諧波減速器傳動(dòng)比可達(dá)50—160(若采用行星式波發(fā)生器,傳動(dòng)比可擴(kuò)大至150-4000)。復(fù)式傳動(dòng)的傳動(dòng)比可以更高。

      3.同時(shí)參與嚙合的齒對(duì)數(shù)多

      雙波諧波減速器同時(shí)嚙合的齒數(shù)可達(dá)30%,甚至更多。而在普通齒輪傳動(dòng)中,同時(shí)嚙合的齒數(shù)只有2—7%,對(duì)于直齒圓柱漸開(kāi)線齒輪同時(shí)嚙合的齒數(shù)只有1—2對(duì)。正是由于同時(shí)嚙合齒數(shù)多這一獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),使諧波傳動(dòng)的精度高,齒的承載能力大,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)大速比、小體積。

      4.傳動(dòng)精度高

      在相同的制造精度下,諧波齒輪的傳動(dòng)精度比一般齒輪的傳動(dòng)精度至少可高一級(jí)。

      5.運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),無(wú)沖擊,噪聲小

      齒的嚙入、嚙出是隨著柔輪的變形,逐漸進(jìn)入和逐漸退出剛輪齒間的,嚙合過(guò)程中齒面接觸,滑移速度小,無(wú)突然變化

      6.齒側(cè)間隙可以調(diào)整。

      諧波齒輪傳動(dòng)在嚙合中,柔輪和剛輪齒之間的間隙主要取決于波發(fā)生器的外形,及兩齒輪的齒形,因此可以調(diào)整齒隙使傳動(dòng)的回差很小,某些情況甚至可以達(dá)到零側(cè)間隙。

      7.傳動(dòng)效率高。

      與相同速比的其它傳動(dòng)相比,諧波傳動(dòng)由于運(yùn)動(dòng)部件數(shù)量少,而且嚙合齒面的速度很低,因此效率很高,隨速比的不同(u=60-250),效率約在65—90%左右(諧波復(fù)波傳動(dòng)效率較低),齒面的磨損很小。

      8.同軸性好。

      諧波齒輪減速器的高速軸、低速軸位于同一軸線上。

      9.方便的實(shí)現(xiàn)差速傳動(dòng)。

      由于諧波齒輪傳動(dòng)的三個(gè)基本構(gòu)件中,可以任意兩個(gè)主動(dòng),第三個(gè)從動(dòng),那么如果讓波發(fā)生器、剛輪主動(dòng),柔輪從動(dòng),就可以構(gòu)成一個(gè)差動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),從而方便的實(shí)現(xiàn)快慢速工作狀況。這一點(diǎn)對(duì)許多機(jī)床的走刀機(jī)構(gòu)很有實(shí)用價(jià)值,經(jīng)適當(dāng)設(shè)計(jì),可以大大改變機(jī)床走刀部分的結(jié)構(gòu)性能。


      五、行業(yè)應(yīng)用

      主要用于各類(lèi)輕型工業(yè)機(jī)器人、機(jī)械臂、印刷、造紙機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械、測(cè)量、分析、試驗(yàn)機(jī)器、大型望遠(yuǎn)鏡、精密包裝機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、FPD制造裝置、通信裝置、航空航天機(jī)器、數(shù)控機(jī)床、雷達(dá)多種衛(wèi)星地面站等對(duì)體積有要求的精密傳動(dòng)系統(tǒng)。


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